Pour le moment il ne m'a pas conseillé le 34 dents car pour lui sa changerait pas grand chose, j'ai un 32 actuellement., qu'appelle tu les raidards ? j'ai 12 vitesses à l’arrière mais sur route je mouline énormément (à mon gout) par contre sur chemins etc rien à dire, mais dans le secteur je trouve pas de chemin (je connais pas encore les lieux)Skapy a écrit : ↑24 févr. 2021 21:13Euh un 34 en mono pour du roulant ça sera mieux c'est sur... Mais par contre va falloir l'amener dans les raidards....anthon44 a écrit : ↑24 févr. 2021 21:09Bonne nouvelle ! (du moins sa me rassure un peu)
j'ai eu le revendeur ce matin au téléphone , en gros il y avait un défaut sur mon piston pour les freins, le liquide de frein fuyait et ce propageait sur le disque ce qui explique pourquoi sa glissais tous le temps, et que le freinage faisait du bruit.
J'ai discuté avec lui car je souhaitais savoir si il était possible sur route de moins mouliner en changeant soit le dérailleur ou la couronne, il me dit que au mieux ce serait passer sur un 34 dents mais que le gain serait quasiment inexistant.
Le vendeur de Vélo Horizon à Nantes , il est sympa car il a toutes les réponses a mes questions et il ne pousse surtout pas à la consommation.
Je récupère ce week le vélo en espérant que pour le freinage tous sera bon !
Je sais pas ce que tu as à l'arrière ni où tu roules, mais 34 devant ça va commencer à piquer...![]()
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Re: Bien débuter en VTT
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Re: Bien débuter en VTT
Quand tu vas commencer à taper du dénivelé conséquent, un 34 à l'avant ça commence à être costaud.
Suis en 32 aussi ça passe quasi partout (la limite reste souvent le bonhomme) mais en 34 ça doit commencer à piquer.
Tu as peut être la caisse pour l'amener, et je ne sais pas où tu as l'habitude de rouler, mais perso je ne passerai pas en 34.
Passe faire un tour au Cellier ( ou autre coin avec des bons raidards) avec ton 32 et tu verras que c'est un bon compromis
Suis en 32 aussi ça passe quasi partout (la limite reste souvent le bonhomme) mais en 34 ça doit commencer à piquer.
Tu as peut être la caisse pour l'amener, et je ne sais pas où tu as l'habitude de rouler, mais perso je ne passerai pas en 34.
Passe faire un tour au Cellier ( ou autre coin avec des bons raidards) avec ton 32 et tu verras que c'est un bon compromis
Re: Bien débuter en VTT
C'est pourquoi je pense que le vendeur ne me l'a pas conseillé. Pour le moment j'ai roulé beaucoup en Vendée car je ne sais pas ou je peux trouver du bon chemin dans le secteur (je ne connais pas suffisamment les lieux) car je cherche à partir de chez moi idéalement (port saint père)Skapy a écrit : ↑24 févr. 2021 21:56Quand tu vas commencer à taper du dénivelé conséquent, un 34 à l'avant ça commence à être costaud.
Suis en 32 aussi ça passe quasi partout (la limite reste souvent le bonhomme) mais en 34 ça doit commencer à piquer.
Tu as peut être la caisse pour l'amener, et je ne sais pas où tu as l'habitude de rouler, mais perso je ne passerai pas en 34.
Passe faire un tour au Cellier ( ou autre coin avec des bons raidards) avec ton 32 et tu verras que c'est un bon compromis
Re: Bien débuter en VTT
Bon petite sortie ce samedi, franchement merci pour le conseil vis-à-vis des pneus, cela m'a changé la vie !
J'ai beau débuté mais j'ai clairement vue la différence, dans la boue etc je pouvais pédaler et le vélo ne s’arrêtait jamais !
Merci pour vos conseils!
J'ai beau débuté mais j'ai clairement vue la différence, dans la boue etc je pouvais pédaler et le vélo ne s’arrêtait jamais !
Merci pour vos conseils!
Re: Bien débuter en VTT
C'est déjà ça ! Avoir des bons pneus !anthon44 a écrit : ↑28 févr. 2021 21:08Bon petite sortie ce samedi, franchement merci pour le conseil vis-à-vis des pneus, cela m'a changé la vie !
J'ai beau débuté mais j'ai clairement vue la différence, dans la boue etc je pouvais pédaler et le vélo ne s’arrêtait jamais !
Merci pour vos conseils!
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Ceci dit, comme cité plus haut,sur certaine portions délicates, cela sera a toi de modérer ton pédalage, tu apprendras également le "coup de rein" quand c'est limite limite!
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Re: Bien débuter en VTT
Moi je connais bien le coup de reins mais c est dans une autre disciplineFluyoyo a écrit : ↑01 mars 2021 07:49C'est déjà ça ! Avoir des bons pneus !anthon44 a écrit : ↑28 févr. 2021 21:08Bon petite sortie ce samedi, franchement merci pour le conseil vis-à-vis des pneus, cela m'a changé la vie !
J'ai beau débuté mais j'ai clairement vue la différence, dans la boue etc je pouvais pédaler et le vélo ne s’arrêtait jamais !
Merci pour vos conseils!![]()
Ceci dit, comme cité plus haut,sur certaine portions délicates, cela sera a toi de modérer ton pédalage, tu apprendras également le "coup de rein" quand c'est limite limite!![]()
Re: Bien débuter en VTT
J'étais sur que l'on allait me la faire cette blague !!
...on peut pas être sérieux 2mn ici, c'est dingue !!
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Re: Bien débuter en VTT
Ma petite aventure sur mon vtt continu, je suis toujours globalement satisfait mais au fur et a mesure des sorties certains éléments me posent problème.
Au niveau des freins dans un premier temps, au niveau du frein arrière cela fait le taf correctement, mais par contre le freinage avant ne me convient pas du tout. j'avais souhaité des freins à disque pour un freinage précis, et dans certaines utilisations je souhaitais un freinage avant très agressif, cependant même frein serrer au maximum celui ci continu d'avancer et cela ne me convient pas.
J'ai commencé à regarder pour changer mes plaquettes, puis j'ai vu que mon disque devrait être changé également, mais le réparateur m'a dit que même en changeant disque + plaquette cela n'améliorera que très peu le freinage, donc je suis partit dans l'idée de changé celui-ci.
J'ai eu un devis pour l'instant en passant en frein SLX, mais quitte à mettre le prix je pars toujours du principe que je préfère attendre et payer plus cher pour être tranquille que payer maintenant quelque chose qui sera changé plus tard. J'ai regardé du coté de la gamme XT.
Certains utilisateurs de ce type de freinage SLX OU XT auraient des informations positive ou négative sur ces 2 modèles ou éventuellement d'autres alternatives je suis en pleine réflexion je veux quelque chose de fiable uniquement .
Bonne journée à tous
Au niveau des freins dans un premier temps, au niveau du frein arrière cela fait le taf correctement, mais par contre le freinage avant ne me convient pas du tout. j'avais souhaité des freins à disque pour un freinage précis, et dans certaines utilisations je souhaitais un freinage avant très agressif, cependant même frein serrer au maximum celui ci continu d'avancer et cela ne me convient pas.
J'ai commencé à regarder pour changer mes plaquettes, puis j'ai vu que mon disque devrait être changé également, mais le réparateur m'a dit que même en changeant disque + plaquette cela n'améliorera que très peu le freinage, donc je suis partit dans l'idée de changé celui-ci.
J'ai eu un devis pour l'instant en passant en frein SLX, mais quitte à mettre le prix je pars toujours du principe que je préfère attendre et payer plus cher pour être tranquille que payer maintenant quelque chose qui sera changé plus tard. J'ai regardé du coté de la gamme XT.
Certains utilisateurs de ce type de freinage SLX OU XT auraient des informations positive ou négative sur ces 2 modèles ou éventuellement d'autres alternatives je suis en pleine réflexion je veux quelque chose de fiable uniquement .
Bonne journée à tous
Re: Bien débuter en VTT
Une valeur sur le xt !!
Comme toi, sur mon bike j'avais des freins bas de gamme, j'ai mis du xt av/ar !
Le jour et la nuit !!
Dans tout les cas, il faudrait faire attention, a ne pas "glacer" les plaquettes, ou de mettre de produit gras sur les disques ou les plaquettes, sinon tu auras zéro freinage !
Aussi, en xt, tu as 2 choix d'etrier, 1 pistons ou 2 pistons !
...c'est toi qui vois !![Dan.San ;-)](./images/smilies/38.gif)
Comme toi, sur mon bike j'avais des freins bas de gamme, j'ai mis du xt av/ar !
Le jour et la nuit !!
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Dans tout les cas, il faudrait faire attention, a ne pas "glacer" les plaquettes, ou de mettre de produit gras sur les disques ou les plaquettes, sinon tu auras zéro freinage !
Aussi, en xt, tu as 2 choix d'etrier, 1 pistons ou 2 pistons !
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