damienc44 a écrit :

caldera44 a écrit :il faut aussi boire pour se rechauffer

c est quoi la route

tu sait ya des mec qui roule avec des truc avec des guidon bizarre et des grande roue avec des pneu tout fin

bizarre comme bête

c est pas une espece en voit de disparition ?

J'ai un 26 et 29 alors j'ai mis la moyenne

Désormais, 6% du forum a un 27.5

caldera44 a écrit :

damienc44 a écrit :

caldera44 a écrit :il faut aussi boire pour se rechauffer

c est quoi la route

tu sait ya des mec qui roule avec des truc avec des guidon bizarre et des grande roue avec des pneu tout fin

bizarre comme bête

c est pas une espece en voit de disparition ?

tu verrai par chez moi yan a plein et il sont en général en troupeau

Avec le tour de France en ce moment?

janobiwan a écrit :
Du coup j'ai choisi de monter tous mes vélos en 26 pouces et en Sram 9 vitesses, comme ça tout est interchangeable.

Ça, c'est carrément judicieux!

Sinon, pour ma part, 26. Jamais essayé autre chose, mais je suis bien comme ça.
Je suis presque sur que le 29' peut avoir pas mal d'avantages, mais pour une personne assez grande. Quand on voit des vélos avec des cadres tout petits et des roues énormes dessus, ça fait un peu ridicule quoi... Et il faut pouvoir l’emmener le bestiau!
Après je pense que ça dépend presque uniquement du style de pilotage de chaque VTTiste... Celui qui va chercher à faire le plus de km le plus vite possible ( ) va préférer un 29, tandis que celui qui joue avec le terrain va préférer un petit 26...
Et le 27.5... Je sais pas quoi en penser. On dit que c'est le vélo qui va remplacer le 26. Déjà, il faudrait que le 26 disparaisse, et là, j'ai quand même un doute. Ensuite, il est pas encore très répandu (6% sur le forum, pour avoir un image globale approximative), ce qui implique que les pièces doivent être également moins facile à trouver, et ensuite, si le 650 ne se développe pas comme prévu, ça risque d'être un joyeux bazar pour trouver rien qu'un pneu...
Enfin voilà mon point de vue dans ce grand débat!

le 26 qui disparais moi je croit pas trop non plus, mais bon pour quelqu'un comme moi qui a pas une très grosse technique et pas non plus une bonne paire de jambe, le 27,5 a ces avantages.
après pour trouver des pièce pour le moment c'est un peu galère, le 27,5 est sortis il y a 1 ans un peu prêt et quand je me suis renseigner pour changer mes cerclage de roue chez mavic pour le moment il ne propose que les xm319 et en321 alors que american classic eux on tout une gamme, pareil pour les pneus certaine marque on l'aire d'avoir du mal a si mettre
par contre en fourche autant de choix que les autre dimension de roue

voila un lien très intéressant qui décrit bien les + et les - des différente diamètre

http://misterzou74vtt.blogspot.fr/2014/ ... 6-275.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Perso, j'ai changé de vtt en mars et je n'ai pas hésité une seconde à passer au 27.5
Toujours rouler avec du 26, le 29 trop trop moche (et oui faut aussi avoir envi de monter sur son Beau vtt pour se faire un peu mal!).
Je suis comme tout le monde, beaucoup de lecture et échange d'avis et d'article sur le web + magasin.
Pour l'instant je le trouve "plus facile" qu'un 26 en roulage, mais bon jsuis pas une bête de compète...
Pour confirmer certains avis, moins de pièce dispo, mais ça arrive très vite (tous les fabriquants s'engoufre dans cette brèche) et puis en général qd on achète un nouveau vtt, c'est pas pour tout changer de suite
Toutes les pièces standards (roue, pneu, fourche...) sont déjà dispo chez les grandes marques

Faudrait dans l'ideal, un vtt de la même marque et même gamme dans ces 3 dimensions pour vraiment tester.
++

" KTM en SR et 27,5 "
A quoi ça ressemble, une bête comme ça ?
J'ai cherché dans "Présentation de votre monture" et je n'ai pas trouvé de photo...

Voilà, j'ai mis à jour ma présentation + photo de la bête !!!
++