Damien m'a parlé des 4 pistons, mais ils sont effectivement plus chers, et orientés plus enduro-freeride.
Freins XC all mountain
Re: Freins XC all mountain
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Re: Freins XC all mountain
Perso, pour 50 euros de plus, je me laisserai bien tenté par la version 4 pistons, au moins très tranquille dans toutes les circonstances, ils restent très polyvalents, mais c'est vrai que c'est encore une somme à sortir !
J'ai lu un comparatif qui les donnaient vainqueur par rapport à des Sram Code Rsc par exemple.
J'ai lu un comparatif qui les donnaient vainqueur par rapport à des Sram Code Rsc par exemple.
- janobiwan
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Re: Freins XC all mountain
Ola et bah très bien pour nos contrées surtout sur le cellier et mortagnes sur sevres et au alentour . Perso j'ai xt 4 pistons avant et xt 2 pistons ar très bon compromis même en hiver dans la mélasse
![Dan.San :super:](./images/smilies/35.gif)
![Dan.San :diable:](./images/smilies/37.gif)
Re: Freins XC all mountain
Finalement, parti sur XT 2 pt av/ar, merci à tous pour vos avis.
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- Boris2Paris
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Re: Freins XC all mountain
J'arrive après la bataille. J'ai pu tester les 2, je préfère les XT aux MT4.
Après, pouvoir mixer un XT 4 pistons avec un XT 2 pistons c'est une bonne idée.
Evidemment chacun voit en fonction de sa pratique, mais même par chez nous les 4 pistons ont leur intérêt (même si les 2 pistons marchent déjà fort). Et pour le prix, chez RCZ tu avais il y a peu la paire pour moins de 90euros en neuf (sans les disques)![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
Après, pouvoir mixer un XT 4 pistons avec un XT 2 pistons c'est une bonne idée.
Evidemment chacun voit en fonction de sa pratique, mais même par chez nous les 4 pistons ont leur intérêt (même si les 2 pistons marchent déjà fort). Et pour le prix, chez RCZ tu avais il y a peu la paire pour moins de 90euros en neuf (sans les disques)
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
Re: Freins XC all mountain
Petit retour pour remercier ceux qui m'ont donné leur avis.
Avant, j'avais des Formula RX, depuis 6 ans. Je les avais sur mon X-Flow à l'achat, je les ai gardés sur mon X-Control après, et encore sur mon Zesty. A chaque fois, j'ai eu 2 ans pour les apprécier sur un cadre différent. Au bilan, j'étais super content. Le freinage était super fin et progressif, au point que l'attaque était molle : on pouvait se faire surprendre sur certaines difficultés brutales, mais c'était soyeux.
Les XT, c'est tout à fait comme ce qu'on m'avait dit : très on/off, l'attaque est franche dès le début. J'imagine que pour des novices, c'est rassurant. Du coup, le pilotage est différent, on peut se permettre un gros coup de patin, par exemple pour bien se placer avant une marche. C'est moins nuancé, mais peut-être plus fun ! En tout cas, j'aime. Et le profil des leviers, avec 1 ou 2 doigts, est encore mieux grâce au grip en relief.
Formula RX et Shimano XT, c'est comme la pêche à la mouche et celle au lancer !
Avant, j'avais des Formula RX, depuis 6 ans. Je les avais sur mon X-Flow à l'achat, je les ai gardés sur mon X-Control après, et encore sur mon Zesty. A chaque fois, j'ai eu 2 ans pour les apprécier sur un cadre différent. Au bilan, j'étais super content. Le freinage était super fin et progressif, au point que l'attaque était molle : on pouvait se faire surprendre sur certaines difficultés brutales, mais c'était soyeux.
Les XT, c'est tout à fait comme ce qu'on m'avait dit : très on/off, l'attaque est franche dès le début. J'imagine que pour des novices, c'est rassurant. Du coup, le pilotage est différent, on peut se permettre un gros coup de patin, par exemple pour bien se placer avant une marche. C'est moins nuancé, mais peut-être plus fun ! En tout cas, j'aime. Et le profil des leviers, avec 1 ou 2 doigts, est encore mieux grâce au grip en relief.
Formula RX et Shimano XT, c'est comme la pêche à la mouche et celle au lancer !
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