Aller hop ! Premier montage de roue de A à Z.
Je passe en 27.5 devant.... trop bas le boitier du spit en 26. La roue arrière suivra un jour...peut-être.
Avec cette roue je récupère un boitier à un poil plus de 440mm, au lieu de 430, vraiment trop bas sur un ts de 140.

Voilà un montage made in chez moi. J'ai potassé, construit mon banc de montage, emprunté à Alain son tensio , et zou je me suis lancé. J'ai préalablement corrigé toutes les roues que j'ai trouvé à la maison.
Bilan un montage bien tendu et homogène comme on en trouve pas dans le commerce. Pas au niveau d'un montage pro j'imagine, mais en faisant sonner les rayons on s'y croirait !
Et puis j'aime assez faire ça...

Voila donc mon montage sur base de moyeu Hope et de cercle Easton Arc24...chopés en grosse promo sur CRC.
Des cercles middle class, All mountain quoi , de 24mm intérieur. Le poids est comparable à mon ancienne ZTR Arch en 26 : avec 785g la nouvelle au lieu de 780g l'ancienne. Il faut dire que la pauvre avait bouffé pas mal de préventif à l'intérieur de la jante depuis 4 ans...).

Aller, photos !

Bien joué Maduc

Chapeau

Tu t'es planté Marc, c'est une 24" ta jante, c'est marqué dessus

Beau taf, nickel maintenant que t'as le matos, c'est bon a savoir

Objectif accompli ! Le boitier remonte à 443mm !

Bien joué !!
faut déjà bien toucher en mécanique quand même j'imagine...
Le montage de roues ça me semble totalement hors de portée pour un bricoleur comme moi qui, certes, aime bien bidouiller, mais connait ses limites...
En tout cas, si tu veux faire une activité parallèle pour réparer les roues des copains, n'hésite pas...

Superbe !

As-tu des photos durant le montage ? Passage des rayons par exemple

lawyerval a écrit :Bien joué !!
faut déjà bien toucher en mécanique quand même j'imagine...
Le montage de roues ça me semble totalement hors de portée pour un bricoleur comme moi qui, certes, aime bien bidouiller, mais connait ses limites...
En tout cas, si tu veux faire une activité parallèle pour réparer les roues des copains, n'hésite pas...

Pour ça y'a pas de soucis
Le montage n'est pas sorcier, mais il faut être concentré, méthodique et appliqué (ça fait beaucoup peut-être ). J'ai potassé pas mal, notamment le bouquin de Roger Musson, bible pour les monteurs en herbe anglo-saxo (c'est en Anglais...).
Comme je le disais j'ai testé les principes de base sur des roues en faisant du dévoilale / centrage / désautage / remise ne tension et homogénéisation (ouf ! ). Une fois les principes digérés, je me suis lancé. J'ai mis une bonne matinée, mais le résultat est je l'avoue au dessus de ce que j'imaginais pouvoir faire. On verra la tenue dans le temps.

HellChords a écrit :Superbe !

As-tu des photos durant le montage ? Passage des rayons par exemple

Non, pas fait de photos en cours...trop concentré !
Mais toi dis donc, tu nous dois un BIG cr !

Chapeau l'artiste
En plus avec les variantes d'hauteur de cercles, la différence visuelle n'est pas flagrante entre la 26" et la 27'5 L'esthétique de l'ensemble est plutôt préservé.
En revanche (et dis-moi si j'écris une connerie) mais récupères-tu autant que ça en hauteur de boitier une fois le bonhomme installé sur la selle ? Parce qu'en augmentant ta hauteur de poste de pilotage (d'un petit 20 mm), tu envoies de fait plus de poids sur l'arrière avec tout ce que ça peut engendrer comme ”mouvement“, non ?

tomema44 a écrit :Chapeau l'artiste
En plus avec les variantes d'hauteur de cercles, la différence visuelle n'est pas flagrante entre la 26" et la 27'5 L'esthétique de l'ensemble est plutôt préservé.
En revanche (et dis-moi si j'écris une connerie) mais récupères-tu autant que ça en hauteur de boitier une fois le bonhomme installé sur la selle ? Parce qu'en augmentant ta hauteur de poste de pilotage (d'un petit 20 mm), tu envoies de fait plus de poids sur l'arrière avec tout ce que ça peut engendrer comme ”mouvement“, non ?

C'est vrai, en toute logique.On verra cette histoire de millimètre une fois dans les chemins, parce que ces derniers temps je tapais les manivelles 2/3 fois à chaque sortie.

C'est crétin cette histoire de hauteur de boitier pédalier sur la géométrie de ce cadre en 26...