Evrard44 a écrit :

TIME ATAC xc2 ou xc4 ou xc6 ou xc8 ou mavic suivant budget et rien d'autre !

c'est quoi la différence entre chaque a part le prix ?

Evrard44 a écrit :

TIME ATAC xc2 ou xc4 ou xc6 ou xc8 ou mavic suivant budget et rien d'autre !

c'est quoi la différence entre chaque a part le prix ?

Herpo a écrit :

Evrard44 a écrit :

TIME ATAC xc2 ou xc4 ou xc6 ou xc8 ou mavic suivant budget et rien d'autre !

c'est quoi la différence entre chaque a part le prix ?

Les matériaux employés et la qualité des roulements

Me voilà donc confronté à un dilemme ...

Les cales de mes Crank Brothers étant déjà (encore) usées ... je me dois de remédier aux problèmes de décrochages intempestifs et involontaires ...

Alors soit je change seulement ces cales pour la 3ème fois ... Soit j'attends les soldes pour carrément changer de pédales. Mais dans ce cas, mis à part les Crank, je n'ai jamais rien essayé d'autre.

Vos avis !?

Changement de cales = moindre frais.

Sinon pourquoi veux tu changer ? Demande toi quel point tu voudrai améliorer ?

C'est sûr que changer les cales limiteraient les frais ... Mais cette année ça fera la deuxième fois que je les changerai. Donc casiment 40 € de cales par an ... Ca fait réfléchir un peu quand même, surtout quant t'entends d'autres membres rouler avec leur cale d'origine chez Shimano ou Time etc ... durant plus de 3 ou 4 ans

En effet sa reviens a un peu chère !

Quel serait tes critères pour un changement ?
Bon maintient du pied ? Ou liberté angulaire ? Faculté au débourrage ?

Je dois avoir mes cales times depuis 6 ans cette elles commencent à être usees, mais c'est quand même du costaud!

Les pédales mavic sont top et les cales s'use pratiquement pas. Ça fait 8 mois que je les ai. Mon pied est toujours bien accroché. Je te conseil ça.
C'est les mêmes que Time sauf que c'est mavic qui a racheter Time.

kanours a écrit :En effet sa reviens a un peu chère !

Quel serait tes critères pour un changement ?
Bon maintient du pied ? Ou liberté angulaire ? Faculté au débourrage ?

Je sais que je trouve les Crank vraiment extra concernant le débourrage.
Pour la liberté angulaire, quand les cales étaient neuves c'était parfait, mais là si je bouge le pied d'à peine 5° ça se déclipse direct. Donc il faut un compromis entre le maintient total et avoir un jeu libre.