Alu / acier / titane, ça change quoi ?

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Binano
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Binano » 02 janv. 2014 21:17

Oui ça reste un endurigide même en acier sinon on appellerait ça un enduflexible :hehe:
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Kalim
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Kalim » 03 janv. 2014 08:29

Binano a écrit :le choix du type de cadre, c'est aussi une histoire de gout (les gros tubes, les petits tubes), de feeling et d'expérience personnelle.
:merci:

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caldera44
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par caldera44 » 03 janv. 2014 17:51

Kalim a écrit :
Binano a écrit :le choix du type de cadre, c'est aussi une histoire de gout (les gros tubes, les petits tubes), de feeling et d'expérience personnelle.
:merci:
tout a fait d accord, d ou mon choix pour la grosse poutre en alu du tequila .mais les petits tubes fin d un acier c est pas mal non plus .
Débranche tout et va rider .

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Brett
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Brett » 30 mars 2014 14:59

Et bien merci et bravo pour ce travail car je suis un novice :)

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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Drik » 30 mars 2014 17:06

Brett a écrit :Et bien merci et bravo pour ce travail car je suis un novice :)
salut Brett :hello:

N'hésite pas à te présenter dans le sujet qui va bien, merci et bonne navigation sur le forum ! :merci:
Il est faux de penser que le VTT est la femme de l'homme.... C'est sa maîtresse !

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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Herpo » 28 mai 2014 08:08

LLLynnWoW a écrit :ah super merci, c'est exactement ce que je cherchais! :super: :super:
------------------------------------------------------------
Super intéressant d'avoir tout regroupé, merci
Pense a faire un petit tour par la case présentation ;)

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gros nounours
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par gros nounours » 10 août 2014 16:10

Tu fais comment Kalim si le soudeur est un robot (pour les rapport sexuelles). :mrgreen:

Pour ma part mon expérience sur l' alu le carbon et le titane. L'alu était tape q le carbon était nerveu mais il falait relancer en permanence sans compter sa fragilitée ( j'en n'ai cassé 2)Puis le titane lui en relance il sera pas aussi vif que le carbon mais l'avantage c'est qu'il n'a pas besoin de relancer en permanence grasse à l'élasticité du cadre. Après il est vrai que la géométrie du cadre y joue beaucoup

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seb sunn
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par seb sunn » 22 nov. 2014 23:41

sujet très interessant,clairement expliqué,bravo :merci:
N.A.C VTT

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seb.m
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par seb.m » 23 nov. 2014 04:34

Très bon boulot :super:
Seb.m NAC nort sur erdre

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Kalim
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Re: Alu / acier / titane, ça change quoi ?

Message par Kalim » 23 nov. 2014 10:27

Cool si ça a pu vous aider ou vous intéresser :merci: .

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