Mono ou double plateau

Message par **Colonel Chiwawa** » 12 juin 2017 21:24

Tout à fait je recherche toujours le shifter idéal. J'ai lu qu'en général on a moins d'usure et de soucis mécanique sur un 1x10 qu'un 1x11 non ?

Message par **Matt Tracker** » 12 juin 2017 22:17

Si c'est pour quelqu'un qui ne roule pas énormément, les frais liés à l'usure chaîne/pignons ne sont pas aussi importants.
Par contre, si tu dis que cette personne galère un peu en montée, un mono-plateau lié à une cassette de 11-36 risque plus de le dégoûter qu'autre chose.
Personnellement, je roule peu maintenant, avec les enfants, les week-ends dans la famille, la flemme, etc... J'ai fait plusieurs années en 1x9 (11-34) et ça m'allait très bien. Quand j'ai commencé à rouler beaucoup moins, je repartais à chaque fois avec un physique pourri, et c'était trop dur. J'ai eu besoin de mon groupe pour monter un vélo à mon épouse, et je me suis offert du XT 11 vitesses à sa sortie, en 11-42 : et bien ça permet de rouler à son rythme même quand on est pas affuté, je ne reviendrai pas en arrière.
Et au niveau fiabilité, je n'ai jamais eu de SRAM, donc je ne sais pas ce que vaut le NX. Un mix de NX/GX peut être intéressant. Et sinon, chez Shimano, aucune raison que le SLX ne tienne pas dans le temps.

Message par **Fred44** » 13 juin 2017 01:10

A vous lire on a l'impression que l'on peut tout faire avec n'importe quel vélo, passer du triple au mono, du 9v au 11v sans soucis, j'ai quand même un doute sur les largeurs de boitiers de pédalier, les roues libre... c'est comme ceux qui veulent absolument plus de débattement sur un vélo prévu pour une fourche de 80mm... ça passe mais le comportement du vélo en est radicalement changé.

Message par **maduc** » 13 juin 2017 06:56

Fred44 a écrit :A vous lire on a l'impression que l'on peut tout faire avec n'importe quel vélo, passer du triple au mono, du 9v au 11v sans soucis, j'ai quand même un doute sur les largeurs de boitiers de pédalier, les roues libre... c'est comme ceux qui veulent absolument plus de débattement sur un vélo prévu pour une fourche de 80mm... ça passe mais le comportement du vélo en est radicalement changé.

Du 9 vitesses au 11 c'est la même largeur de CRL. C'est juste l'écartement entre les dents des pignons qui varie. Donc oui c'est toujours compatible. La ligne de chaîne n'est pas un réel problème non plus, même si on est pas toujours au strict milieu (le plateau de toute façon va balayer l'ensemble de la cassette...). Avec un pédalier triple on utilise bêtement l'emplacement du plateau du milieu.

Message par **Fred44** » 13 juin 2017 17:39

j'avais juste lu ailleurs que certains avaient des problèmes d'alignement de chaine... sur mon bike j'ai cru lire que le boitier de pédalier a été élargie ou déporté pour mieux centrer le plateau.

Message par **tomema44** » 13 juin 2017 21:29

Fred44 a écrit :j'avais juste lu ailleurs que certains avaient des problèmes d'alignement de chaine... sur mon bike j'ai cru lire que le boitier de pédalier a été élargie ou déporté pour mieux centrer le plateau.

C'est possible et fort probable, mais même cela peut se gérer avec des vis cheminées de différentes hauteurs [emoji6] Y'en a tout plein chez Moilutin pour compenser au mieux le Q-factor du pedalier.

Message par **Colonel Chiwawa** » 21 juin 2017 17:59

Bon avant de commander toutes ces jolies pièces j'ai commencé par démonter tout ça pour voir si le tout était compatible.
Mauvaise surprise, je tombe sur un pédalier en ISIS (de ce que j'ai compris) et les plateaux ne semblent pas être démontables.
Je m'explique, les fameuses vis cheminées ont une empreinte quasi inexistante. J'ai essayé avec un jeu de clé Torx et un allen mais rien ni fait.D'un côté comme de l'autre je m'énerve. Aucun embouts ne semblent coller à ces empreintes décidément trop peu profonde. Ce pédalier SRAM à l'ai d'être un pédalier vraiment entrée de gamme (monté sur une transmis X4).

Donc plusieurs solutions : je suis mal équipé en embouts, personnellement je n'y crois pas à moins qu'il y est vraiment des empreintes particulières pour les vis cheminées ???

2 : je suis partis pour changer de pédalier mais bon, ça ne m'enchante pas. ça représente des frais : achat de l'outil pour démonter le boitier isis, nouveau boitier, pédalier.. La note va grimper.

3 : trouver un pédalier ISIS avec plateau démontable (j'ai regardé un peu mais l'addition est aussi plus salé). Entre trouver un pédalier en mono ISIS et acheter un pédalier ISIS pour le démonter et y mettre un plateau Narrow

....

Bref vous avez des idées, conseils à m'apporter ?
Je suis preneur !!!
Quelques photos :

Message par **Herpo** » 21 juin 2017 18:18

Je connais pas les anciens standard mais a mon avis c'est riveté !?
C'est quoi son vélo t'es sur que ça vaut le coup de faire des frais dessus ?

Message par **Colonel Chiwawa** » 21 juin 2017 18:51

Je vais laisser tomber. Ça fait trop de frais pour un VTT entrée de gamme.

merci pour les conseils

Message par **Flo_Scud** » 21 juin 2017 20:18

C'était instructif !