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Ok. Je vous ferai un CR.
De toutes façons si c'est comme les autres produits manufacturés, il doit n'y avoir que quelques fabricants, qui travaillent tous sous licences. C'est le cas de Galfer en Espagne.
Quand aux arguments marketing... Chaque marque est la meilleure du marché ! Bon là, ils exagèrent un peu sur le graphique
Ceci dit j'aime bien leur philosophie d'entreprise : actionnariat familial et fabrication locale...
Modifié en dernier par Boa le 10 nov. 2015 19:02, modifié 1 fois.
Plaquettes céramiques reçues, montage ... Mais problème avec mes pistons sur les 2 freins donc pas pu remonter les roues car les disques ne passent pas. Je démonte tout demain et j'essaie de repousser les pistons au max avant de remonter les nouvelles plaquettes Quitte à évacuer un peu de Dot au passage. En espérant éviter la purge ...
J'pensais pas que changer mes plaquettes seraient aussi galère. On attendra donc pour le test
Faut bien repousser les pistons à fond sinon tu pourras pas, si tu pousse avec un tournevis ou autre remet les vieilles plaquette pour pas abimer les neuves
Regarde aussi à desserrer la garde, il me semble que j'avais réussi à récupérer un peu de marge pour bien repousser les pistons
Ouf, c'est bon: anciennes plaquettes remontées pour pousser les pistons à fond, j'ai aussi laissé fuir un peu de Dot, remonté les nouvelles plaquettes (céramiques), à nouveau légère fuite de Dot pour que ça ne frotte pas et hop!! ça a l'air tout bon, reste plus qu'à tester/roder mais le freinage procuré semble correspondre à mes attentes A voir donc sur un test grandeur nature
Boris2Paris a écrit :Ouf, c'est bon: anciennes plaquettes remontées pour pousser les pistons à fond, j'ai aussi laissé fuir un peu de Dot, remonté les nouvelles plaquettes (céramiques), à nouveau légère fuite de Dot pour que ça ne frotte pas et hop!! ça a l'air tout bon, reste plus qu'à tester/roder mais le freinage procuré semble correspondre à mes attentes A voir donc sur un test grandeur nature
Bref retour sur une première sortie d'à peine 30km avec mes nouvelles plaquettes céramiques (pour Avid Code R 2013): bah, ça freine
Pour le moment, je ne trouve pas que cela freine mieux que les métalliques (ou semi-métal je ne sais pas) qui étaient montées auparavant. Peut-être pas encore bien rodées? La puissance de freinage est pourtant là. Pas de baisse d'efficacité par temps humide (pas encore roulé sous la pluie). Test sur du + long terme à faire pour confirmer mes 1ères impressions
Il faut que je rachète des plaquettes de frein, elles commencent à arriver au bout (démonté cette semaine, la garniture est au même niveau que la plaque en métal qui sers de ressort).
deja pour commencer les plaquette shimano resine c'est de la merde
tu peu demander a batna
on est dans une période boueuse et humide le bon choix ce sont les semi metalique ou les ceramique si tu veu pas cramer tes plaquette en 2 sortis
il ne fau pas choisir les plaquette en fonction de la référence des ancienne mais la référence du frein
tes xt doivent être de 2014 la compatibilité des plaquette : XTR M985 - XT M785 - SLX M666/675
Je sait pas lesquels il te faut mais en tout cas je peut te dire que celle pour deore sont différentes du slx, j'en avait une paire d'avance pour mon Fat en deore et ca va pas sur mon primal en Slx
t'as essayé de demander directement a PBS par tchat ?
Effectivement semi-metallique pourquoi pas. Je vais partir sur ça Merci !
@Herpo :
Du coup j'ai pris celle du lien, la description indiquant "Deore XT (BR-M785)". Je pensais juste rester sur de la résine mais je vais changer au vu de la saison à venir