A mon sens shimanien il faut plutot choisir des pedales qui se clipsent de chaque coté ca sera moins galère a réaccoupler...et avoir une cage autours qui te permettra de les utilisées comme des pedales plates...

Pour moi c'est uniquement TIME ou Mavic et rien d'autres ! :] car elles ont un angle de tolérance superieur (avec deux réglages d'ouverture) et surtout avec de la boue marche nickel :super: ! En plus du règlage de tension des shim tu peux choisir ta cale en fonction de ce que tu recherches les cale...

Tout est sur le site, mais en résumé - le maxi raid, c'est 100km le samedi aller, 100km le dimanche retour 8/ - la majorité des parcours sont proposés en expert / rando. La différence c'est que les experts partent avant pour ne pas être gênés par les randonneurs. Non le maxi raid ce roule le dimanc...

On ne regrette jamais le passage au pedales auto sauf peut etre les premieres sorties :aille2: :mrgreen: Je suis adepte des shimanos car elles ont la possibilité de ce règler... Concernant la polyvalence plate/auto je te conseil de choisir un modele qui ce cale des 2 cotés et un modele plutot costau...

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tomema44 a écrit :

mars21 a écrit :Ca va pas tourner

Exact ! Effectivement, il faut un système de protection de cadre anti-retour de cintre et intégré comme sur les Canyon ou d’autre [emoji51]

Si tu as un K-EDGE rien dd plus facile 2 vis autoforantes tete fraisée et le tour est joué..

Ca va pas tourner

Deja il faudrait poser la question a ceux qui utilise ce systeme pour les skis/snows...après pourquoi pas
Mais a moins d'avoir un petit coupé sportif ca ma parait pas facile d'aller grimper des vtt sur le toit d'une voiture

Herpo a écrit :

mars21 a écrit :Cadre hs pas cette fois ci

[emoji54]
Tu l'as pété à Nort ? Si tu veut j'ai un Titane [emoji16]

Oui il est parti en garantie le titane unpeu trop bling bling pour un mec discret comme moi